中國時報 【潘欣彤/台北報導】

市長的承諾,卻得要承包商埋單,金額高達三千兩百萬!去年五月,台北市長郝龍斌交通會報上一席「一年內復康巴士達兩百廿台」談話,卻讓相關單位疲於奔命,至今總數仍僅一九一台,為達到目標,傳出北市公共運輸處要求承攬的台灣租車旅遊集團,自費購買二十輛車,好湊齊至兩百廿輛。

 台灣租車旅遊集團低調證實此事,但也大吐苦水,指出復康巴士全從德國進口,一台造價約一百六十萬,三年內回本困難,但與市府間合約,卻是一年一簽,加上考量到油價高漲、司機成本等因素,而官方說數量不夠,就要業者補足,卻提不出相對計價標準,在商言商,他們其實很為難。

 據了解,台北市號稱有一九一台復康巴士,其中僅八十一台為市府所有,多半來自外界捐贈,交由伊甸基金會營運;其餘的一百一十台,則與民間業者簽合約,由其自行負責購車、聘請司機等,市府每趟次補助兩百卅十元至兩百五十元不等。造價方面,國產車每台約八、九十萬元,進口則需約一百六十萬元。

 對此,台北市政府公共運輸處一般運輸科長陳俊宏強調,與業者間合約內,明訂有「擴充條款」,若車輛數不符需求,可要求廠商增購,以不超過總數五成為限。且目前復康巴士尖峰時間需求量達九九%,離峰載客率也有七成,的確有增加車輛數需要。除業者的廿輛外,尚有民間捐贈十一輛復康巴士待交貨,五月前應可達成兩百廿輛目標。

原文網址:http://news.chinatimes.com/domestic/11050615/112012020700316.html

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